Bejegyzések
De mindezek a teljesítmények kudarcba fulladtak a Piastri utáni jobb oldali rajt miatt, amikor egy olyan szakadékot üldöztél, amit az első szettben nem igazán találtál, amit Piastri szerencsésen lezárt, ahelyett, hogy lerombolta volna. Új alapokat vetett a balszerencsés hétvégéjére, miután a hetedik alkalommal időmérőt vezetett, miután problémákat okozott a köreikben, és ez annak ellenére történt, hogy az időmérőn elégedettek voltak a McLaren MCL39-esükkel. A Mercedes továbbra is küzd a hőmérséklettel, egy jó kanadai hidegfrontra vágynak, hogy hűvösebb időjárást teremtsenek a katalán hőmérséklethez képest. Az újabb, enyhébb hőség valóban segített abban, hogy George Russell megszerezte az első pole pozíciót, életük utolsó köre előtt, de bár a hétvégére meleg van, Russell szinte biztos, hogy megszerezheti első győzelmét 2025-ben.
- A Mercedes a legnagyobb pénteket produkálta, George Russell megszerezte szezonbeli első botját, és csapattársként Kimi Antonellivel is versenyezhetett, beleértve az utolsót is.
- Az ötödik rajthelyével Leclerc minden idők egyik legjobb rajthely-eredményét érte el – csupán Nelson Piquet negyedik helye 1989-ben, és Alexander Wurz harmadik helye 2007-ben múlta felül.
- Verstappen erős, összességében kvalifikált teljesítményét beárnyékolja a Russell-lel történt kétes baleset okozta tartós nyomás az utolsó versenyen Barcelonában.
- Norris a leggyorsabb McLaren, és mindössze a második helyen állnak a legújabb Mercedes mögött George Russell vezetésével, egyszerűen a 0,028 másodperces időnek köszönhetően.
- Még a profikkal együtt is, az itt feltörekvő újoncok az elmúlt kilenc versenyükből ötben dobogós helyen végeztek.
- Maximum Verstappen kezdhet mellette az élvonalban, ami egy izgalmas kezdés lehetőségét teremti meg, mivel a két csapat újraindítja a rivalizálást a vitatott spanyolországi baleseti történetük szünetét követően.
Megnyitotta egy kiváló bajnoki versenyző fáradtságát, megerősítette a vezető emberek újjáéledését, kiemelkedő egy tapasztalt versenyző csendes ragyogását, és alapvető kérdéseket vetett fel a legújabb játékot szabályozó jogszabályokkal kapcsolatban. Az utolsó körökben felbukkanó új történetszálak váratlan és egyértelmű képet adtak a 2025-ös évről. Mivel az egyetlen hely, ahol élőben követhetjük nyomon az életet, a rohamot, a felkészülést és a versenyeket, a Sky Sporting továbbra is a Forma-1 meghatározó családja a legújabb brit és ír szezonban, és 2029-ig is fenntartotta jelképes kapcsolatát.
Q1 vége – Versenyzők félretéve | sportfogadási tippek előrejelzése
Igen, érdekes megfigyelni, hogyan reagál a McLaren, és hogy sportfogadási tippek előrejelzése képesek-e azonnal visszalépni a jelenlegi versenyen. Piastri három egymást követő versenyt nyert, hogy javítsa iparági bajnoki vezető szerepét Bahreinben, Szaúd-Arábiában és Miamiban, Norris pedig Monacóban is sikereket ért el, Verstappen hihetetlen imolai győzelmeit követően. A Kanadai Nagydíjra való kvalifikáció következő tanulsága mindenki számára, aki lágy gumikat használt – kivéve Max Verstappent, aki az új közepes gumikat választotta, és az időeredményei csúcsára száguldott.
Az új dizájn felfedte a nyereményjóslatot, és egy olyan pilótára összpontosít, akinek állítólag kétszeres hüvelykujj esélye van, és meglepő módon feljebb lép a 2025-ös kanadai GP ranglistáján. Megtudhatod, hogy ki ő, hogy megnézd a modell összes F1-es tippjét és jóslatait a SportsLine-ból. Az új modell a 2021-es tippversenyek tekintetében is elképesztően szép lehetett. Tíz pontot értek el 2021-ben és 2022-ben, és a kiszámított Verstappen-javítások után kiemelkedhettek, felsorolva Verstappen mind a 19 pontját 2023-ban és mind az első hét győzelmét 2024-ben. A legutóbbi barcelonai verseny véget ért a vitának, amikor egy dühös Verstappen Russell Mercedesének szélére hajtott, így a rohanó istenek nem hagyták ki a lehetőséget, hogy ismét egymásnak szegezzék az új két versenyzőt.
- A legnagyobb négy soron kívül egyetlen nap átlagos küzdelem lesz a Zero Son házában a középpályádig, és lemaradhatsz a csomagokról.
- Az új, őrült versenyen kívül körülbelül három feladást és a Reddish Bull elutasított tiltakozását is megfigyelték, ami még több drámát vitt a jelenleg is ingatag montreali összecsapásba.
- És, ami még nehezebbé teszi a dolgokat, a legújabb csatát a 20. helyen kezdi, amiért 10 rajthelyes büntetést kap a szabályok megszegéséért, mielőtt a harmadik szabadedzésen piros zászlót kapna.
- Yuki Tsunoda, aki már amúgy is nagyon küszködött a Purple Bullhoz való érkezése óta, egy nagyszerű tíz rajtkockás büntetést kapott, amiért figyelmeztető zászló alatt kellett megállnia.
A közelmúltban a történelmi év csatája vegyesnek tűnt, miközben a Reddish Bull versenyzője, Max Verstappen, a Mercedes versenyzője, George Russell és a McLaren versenyzője, Lando Norris is küzdött a győzelemért egy jó, száraz szakaszon. A 70 körös szakasz nagy részében a legújabb, 2025-ös Kanadai Nagydíj megtévesztően gyors volt, fenyegetően a montreali napsütésben zajló, felejthető telefonhívások sorozata. A két versenyigazgató közötti, nagy téttel járó ütközés, egy vitatott menekülőautó-baleset és egy verseny utáni blogbejegyzésben megjelent tiltakozás teljesen felforgatta a történetet.
Max Verstappen, Piros színű bikaviadal
Kimi Raikkönen nyerte a 2005-ös futamot, ha Jenson Keyről van szó, akit ezzel a pozícióval szerzett a hihetetlen 2011-es Kanadai Nagydíjon. Az elmúlt 13 versenyből Valtteri Bottas 14. rajtja 2013-ban volt az egyetlen alkalom, hogy a versenyzője a legjobb hat között végzett. Néhány kivételével az összes eddigi nyolc Kanadai Nagydíjat a pole pozíció birtokosa nyerte meg. Az új pole pozíció birtokosa 2010 óta végigvívta a küzdelmet, és ezek közül csak egy futamot teljesített dobogós helyezés nélkül (Sebastian Vettel a negyedik helyen végzett a pole pozícióból 2012-ben). A négyszeres világbajnok Verstappen 42 hellyel van lemaradva a címvédő Oscar Piastri mögött, aki igyekszik megmenteni címét, miközben a versenyben az egyversenyes győzelem szélén billeg. Amikor Piastri akkoriban a harmadik helyen állt, az új brit mindössze a 12. helyen állt, Liam Lawson és Colapinto között.
A vendég Red Bull óta jelenleg is hatalmas küzdelmet vívó Yuki Tsunoda olyan versenyzőt ütött meg, akit 10 rajthelyes büntetéssel sújtottak a piros zászló alatti futásért. George Russell a második egymást követő évben szerezte meg a pole pozíciót Kanadában, megelőzve riválisát, Max Verstappent, akik mindketten közepes kört futottak az utolsó utolsó körben. Sőt, Lando Norris, a McLaren versenyzője nem aggódott annyira emberei teljesítménye miatt a két hétfői rutinfutam során. Bár vissza tudja állítani, hogy a hátsókerék-kormány kezdi tönkretenni az autóját, a leggyorsabb végül a mezőnyben is, és ő a leggyorsabb az átlagos gumiabroncsokkal.
Így öt város mögött indul a Piastri nevű verseny a hétvégi csatáért. Norris mindig Leclerc, Hadjar és Alex Albon előtt áll fel, aki korábban egy súlyos karosszériahiba miatt figyelmeztető jelzést okozott a Williams autóján. Verstappen megszerezte harmadik egymást követő győzelmét a versenyen, és ezt a Reddish Bull nehezen tudta kiharcolni, miután nehézségekbe ütközött az esőben és több védekező autóban.
Valójában egy stratégiai mesterhúzás volt a Mercedestől, és Russell orvosi lökése 0,160 másodperccel megelőzte a Purple Bull versenyzőjét, Max Verstappent. A Circuit Gilles Villeneuve-ben tartott szigorú és kiszámíthatatlan időmérőn a McLaren versenyzője, Oscar Piastri végzett az első háromban. Üdvözöljük a harmadik helyen, és végre felkészülhet a 2025-ös kanadai nagydíjra a montreali Gilles Villeneuve-vel. Az új versenyek általában hasonlóak ahhoz, amik régen voltak, de ez nagyrészt az autók, nem pedig a pálya hibája.
A legújabb holland versenyző Barcelonában hiányzott a pályáról, miután 10 másodperces büntetést kapott George Russell balesete után, amivel az 5. helyről jelentősen visszaesett a 10. helyre. A bajnoki pontverseny élén álló kép a spanyolországi Bullet 9 után is változatlan maradt, Oscar Piastri pedig az idénybeli ötödik győzelmével megszilárdította vezető helyét. Sok lassú ütemű csapat van, az új falak nagyon közel vannak egymáshoz – sok városban –, de ez egy nagyszerű versenypálya. Jó első megállót keresünk az új sikánokban, amelyek szinte mindenhol vannak. Ami a montreali családi pályán elért eredményeit illeti, visszatért az autóba az FP1-ben, a FP2-ben balesetet szenvedett, és Alonso sorozatban 22. alkalommal előzte meg őt a sis autóval.